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關于新零售模式的思考

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2021-03-15
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  隨著電商時代到來,線上經濟高速發展,各大平臺爭相進軍零售行業,越來越多的手機APP開始涉足線上拼團營銷,投入大量資金引流客源,包括打車平臺、外賣平臺、共享單車平臺等。相對于實體店而言,它們打破了空間、時間上的限制,顧客只需線上下單,選好提貨地址后,貨物就會送到相應的地點,方便快捷。舉個最簡單的例子,春節期間,在滴滴平臺下的橙心優選購買了幾袋水果,其中包括新人下單0.99元一斤的優惠沙糖桔,提貨方式為顧客自取,提貨地點無人看守,僅有一個攝像頭。既節省了人力,又打破了購買時間的限制,春節期間也可以足不出戶下單,節約了顧客外出購買的時間,且價格比實體店還要低,這對實體零售企業造成了巨大沖擊。
      為什么它們會異軍突起?類似于橙心優選、多多買菜之類的線上平臺,在上線之初打的是價格戰,依靠強大的資金平臺來維持社區電商的可持續性,顧客以極低的價格就可以買到品質良好的生鮮商品,這對于顧客而言具有極大的吸引力。其次他們在做社區電商之前,就已經擁有了龐大的流量。社區電商的競爭力最終體現在大數據能力上,而類似于滴滴這些平臺早已擁有了大量的用戶數據,且已經積攢了一定用戶數量,可以輕松激活用戶流量,支撐其社區電商業務快速發展。
      但是它們缺乏的是實體的支撐。馬云曾說過:“純電商時代很快就會結束,線上線下和物流必須結合起來,才能誕生新零售。”電商就像空軍,必須要有實體經濟的陸軍配合,才能長久發力,贏得勝利。如果電商發展迅猛,實體店發展一蹶不振,沒有實體經濟做為基礎,在商品質量、價格公示與服務體驗等方面進行制衡,失衡的雙方最后都將成為犧牲品。對供應鏈、供給側進行改革,把消費者、商品、配送、服務結合起來,這才是新零售所應該做的。
      類似于橙心優選這樣的運營模式,我們可以進行學習與借鑒,但不能照抄照搬。歸根結底,社區電商是一場成本損耗之戰。殘酷的數據顯示,生鮮電商每年最少有4000多家商家參與,但卻只有1%的商家是盈利的,也就是說,對普通商家而言,這根本就是一場打不贏的戰爭。所以線上+線下結合,才是新零售模式的發展方向。
      (經營板塊 國成功)
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